C'est certain...

Et j'espère que tous les paliers de Gouvernements, y compris Montréal et Mirabel mettrons la main dans la poche pour financer le cadre d'exploitation de ce projet.

J'écoutais des niaiseux d'économistes faire les oies blanches et remettre en question les financements publiques... des beaux naifs de vendus à qui il faudrait rappeller que le succès Airbus et factice... ils seraient 40 milliards dans le trou si les gouvernements avaient pas effacer par 3 fois leurs dettes.

Et pour cause, les retombées économiques et scientifiques seules justifient cette attitude.

Quand aux Américains qui financent à tour de bras leurs institutions financières, Boeing et leur agriculture...ils n'ont pas droit à la parole...

Ça ne durera pas lomngtemps. Le marché est déjà prios, c'est trop tard. Il fallait l'aborder quand c'était le temps, à l'époque où l'on refusa 320 millions à Bombardier pour ce même projet et des emplois de qualité alors que le marché étasit vierge, alors que l'on donnait à un holding financier complaisant de l'ouest 1.2 milliards pour créer des jobines de vendeurs de hot-dog à IntraWest... C'est trop tard, mais bon, on va faire joujou à Mirabel quelques temps.