Quelqu'un pourrait-il m'expliquer en quoi traverser le passage en 10 ou 15 secondes, à pied, est plus sécuritaire que de le traverser en quelque cinq secondes, à vélo? Nous savons tous que les automobilistes sont pressés, et je crois que le retard que je pourrais causer en traversant à pied - j'ai la priorité, bien sûr - pourrait bien plus aisément causer un accident, soit dû à un automobiliste pressé qui me frapperait, soit dû à un automobiliste qui ralentirait et pourrait se faire rentrer dedans par celui qui le suit.
Et avant de viser les cyclistes: avez-vous déjà vraiment essayé de traverser le pont JC à 50 km/h, vitesse limite légale?

Difficile quand il n'y pas de piste cyclable pour traverser le fleuve, ou que cette dernière est la même voie que pour les piétons...

La consigne obligeant le cycliste à descendre de son vélo à cette intersection est ridicule, tout ce qu'il y a de plus régressif: il s'agit d'une mesure s'ajoutant à la longue liste des aberrations (aberrations typiquement québécoises s'il en est) visant à dissuader la pratique du vélo utilitaire.

Quant à cet article, il s'agit encore d'un texte tendancieux visant à infléchir l'opinion publique contre le transport actif, et pour l'automobilocratie. En quoi les cyclistes sont-ils plus téméraires que ces centaines de milliers d'imbéciles motorisés qui ne respectent ni les passages zébrés, ni les espaces impartis aux cyclistes, ni le civisme, ni la courtoisie, ni le gros bon sens?

Madame St-Pierre, dans ce court texte, pourquoi ne pas vous être contentée de rapporter les faits objectivement, en tenant valablement compte du point-de-vue cycliste par exemple? Avec vous, les automobilocrates peuvent certes compter sur une alliée de plus, mais le journalisme objectif et honnête, lui, en prend pour son rhume.

Jusqu'à l'année dernière je traversais le pont à tous les jours et je le fais encore souvent. Je trouve tout-à-fait répugnant que l'on exige encore une fois des cyclistes un comportement que l'on n'ose même pas imposer aux automobilistes. Cela simplement parce que les cyclistes sont plus faciles à "attraper". Non mais, descendre de vélo pour traverser la rue! Les arrêts, la majorité des cyclistes les font bien plus que les automobilistes! Et même si je me contentais de ralentir, je traverserais l'intersection beaucoup plus lentement que la plupart des autos qui font un "stop américains". L'argument selon lequel on est plus vulnérable, plus à risque en cas d'accident et donc qu'on devrait être plus prudent ne fait que conforter les automobilistes dans leur croyance qu'ils sont les Seigneurs de la route et que la "prudence" (lire être aux aguets et céder le passage) n'est pas leur affaire. Les piétons/cyclistes/poussettes/fauteuils roulants/et autres n'ont qu'à faire attention et à se tasser. Et le JdeM qui profite de chaque occasion pour démolir les cyclistes en les faisant passer pour des casse-cous qui sont responsables de ce qui leur arrive et pourquoi pas de la hausse des coûts de santé, tant qu'à y être!

Comme à chaque fois qu'un série d'articles de la sorte paraît, les prochains jours seront périlleux pour les cyclistes. Parce que les automobilistes, convaincus enfin de leur droit d'occuper la rue, vont se mettre à nous tasser et à nous crier "ôtes-toué de d'dans rue, sti". Je l'ai déjà observé ces deux derniers jours... Les vrais responsables de la hausse des accidents, c'est qui?

Pour en revenir au pont Jacques-Cartier, la majorité des automobiliste qui utilisent cet accès au pont à l'heure de pointe (à partir de l'île Sainte-Hélène vers la rive-sud, en croisant la piste cyclable) n'ont même pas d'affaire là. Ils utilisent ce raccourci pour revenir de Montréal par le pont de la Concorde (celui qui mène au Casino), en passant par un chemin identifié "interdit aux véhicules non-autorisés" et en traversant à toute allure un parc fréquenté par les enfants, promeneurs, cyclistes, et touristes. Et pourtant, pas un policier (ni journaliste) à cet endroit!

Combien de cycliste sur 100 respecte-t-il le code de la route ? Dans une journée, je fais énormément de déplacement en véhicule à Montréal, je n'ai jamais vu depuis le début de l'année des cyclistes faire leur arrêt. Trop souvent qu'à leur tour ils ne collent jamais assez la droite, mettant en péril leur existence. Il devrait y avoir un permis pour pouvoir circuler en vélo ! Des consignes de basse de la signalisation routière devrait-être enseigner.