L'autoroute 30 passe dans les terres agricoles entre Sorel et Valleyfield. La 20, la 10, toutes les autoroutes passent dans les terres agricoles. Cela est normal.

C'est de s'entêter à faire passer tout le trafic indésirable de Montréal au cœur des quatre petites municipalités, ces millions de camions, ces dizaines de milliers de véhicules par jours, qui est anormal.

On parle de protéger 100 hectares de terres agricoles comparativement à l'impact de cette pollution sur la santé de centaines -- voire de milliers -- de citoyens. Je ne comprends pas que vous reveniez encore avec ça.

Vouloir passer la 30 sur la 132, c'est comme si on voulait passer la 20 au centre-ville de St-Hyacinthe. Ça n'a aucune espèce de "bon sens".

Je suis heureux d'apprendre que l'autoroute 30 sera complété d'ici 2010. Complété??? FAUX! J'aimerais rappeller que le tronçon entre Sorel-Tracy et St-Grégoire (Bécancour) est inexistant! L'autoroute 30 se termine à Gentilly, sur la rive-sud de Trois-Rivières et devient la 132 à la hauteur du parc industriel. Il serait très important de se conscientiser sur la nécessité de terminer réellement cette autoroute. Il en va du développement de secteurs ruraux et urbains à forts potentiels de la provinces de Québec. J'aimerais tellement vivre dans un Québec qui met ses culottes! C'est un devoir du Gouvernement de compléter ce qu'ils ont commencer en 1960. Alors, à quand la fin de la construction de la 30 ?

Antonio Bourassa, Sorel-Tracy

Tout a fait d'accord le tracé de la 30 dans les terres agricole c'est parfait. Pour une fois que les libéraux font qu'elle que chose de bien laissont les faire. Pour ce qui est d'être fini en 2010 ca je ni crois pas. Ici au Québec nous avons aucune autoroute de contournement genre la 640 la 440 la 30 ce sont des example d'autoroute qui aboutisse nul part. Encore des décisions gouvernementals mal pensés. allez y les petits québécois payez pour nos erreurs."Le gouvernement veulent notre bien pis y vont l'avoir."
Denis Lessard, Repentigny