Bon, on recommence:

QUI demande plus d’effectifs? Le Syndicat des policiers OU les policiers?

Voici un Opportunisme par excellence. Voici une loi au le nom «de la sécurité routière» ayant comme but quoi?

À première vue, il m’a semblé que cette loi avait but premier la sécurité routière, mais en lisant les réactions des opportunistes, il me semble que cette loi a été passée car tout «un réseau de business» en profitera. De fabricants de roues (qui auront l’intérêt de supporter financièrement les politiciens - avec des enveloppes qui se promèneront sur OU sous la table), allant jusqu’au cotisations syndicales supplémentaires (qui a leur tour boycotteront le gouvernement.
) Sans oublier les constats d’infraction qui garniront les coffres. (Dont j’espère que les fonds serviront à déneiger les rues et non pas à payer des soupers au restaurant imaginaires -- comme on a appris récemment)

...Et tous les effets secondaires comme les batailles juridiques, la tricherie juridique, la fraude, contestations et ainsi de suite...

...mais comme les 2 ou 3 disent ici, c’est peut être moi qui hallucine et qui voit des démons nous diriger...

Plus deffectif= + de cotisation syndicale + de congé de toute sorte + d'heures/homme hors travail et quand ces policiers auront pris de l'ancienneté et bien tout sera a recommencer car il y en aura trop en congé. Ce qu'il faut c'est de répartir et de bien le répartir le temps de travail entre les hommes en place et après l'on verra. Mais où est-il dit dans notre monde civilisé qu'il faut être policier pour contrôler lä vitesse sur nos routes ? Ça doit être écrit au nanane donné au chef syndical. Et que dire de ces dames qui tombent enceinte et qui ne peuvent travailler avant et après leur accouchement, ce choix de société nous coûte très cher à nous de la base qui n'a pas les même droit qu'eux les policiers.

Monsieur Papadoupolos, je conduis un taxi depuis près de 47 ans, et je vous assure que toutes les contraventions que j'ai eu, je les méritais toutes, sauf une, une belle moyenne n'esce pas.

Mon métier de nuit, m'a permis d'assister à de nombreuses opérations policières, je peux vous assurer qu'ils méritent leur salaire, leur professionnalisme est exemplaire. Alors les contaventions sont une petite portion de leur travail.

Vos connaissances du milieu syndical sont pitoyables, vous devriez savoir que les policiers n'ont pas le droit d'adhérer à un syndicat, donc La Fraternité des Policiers de Montréal n'est affiliée à aucune centrale syndicale.

De plus, vous mélangez aussi le code du travail canadien, et celui des provinces, et vous devriez savoir que la grandes majorité des entreprises sont syndiquées via le Conseil du Patronat du Québec et du Canada représentant plus de 70% de tous les travailleurs du Québec.

Les non-syndiqués doivent malheureusement dans la pluparts des cas, tavailler en dessous du seuil de la pauvreté, soit le sallaire minimum.

Normand Morrissette
Laval

Enfin, on a fini par comprendre!

Les autos étant en grande majorité à traction avant, dont la transmission et le différentiel sont à l'avant combiné avec le moteur, provoquant ainsi un important désiquilibre de poids avec l'arrièrre, rendant ainsi la tenue de route très fragile en hivers.
L'importance d'installer des pneus d'hivers aux quatre roues est devenu indiscutable, et croyez-moi que mon expérience de mes 47 ans de taxi, me permet de confirmer le bon sens de cette loi.
Un péquiste, qui n'applaudit pas souvent les libéraux,mais là...

Normand Morrissette
Laval

Oui, ils ont raison. Alors, qu'ils sortent des bureaux et qu'ils aillent sur la route. Le nombre total de policiers est peut-être adéquat, ils sont peut-être en surnombre. Il est plus que probable qu'ils soient mal utilisés (horaires, missions, etc...). Il est également probable que le syndicat (qu'on le nomme fraternité ou autres) a son bon pourcentage de responsabilités dans cet état de fait. J'imagine que ce syndicat est parlable. Si non, qu'on arrête le laxisme et qu'on ordonne. Pour éviter les conflits d'intérêts, il serait nécessaire que les gestionnaires ne soient pas policiers.

Ceci fait, que les policiers soient réellement utilisés pour améliorer la sécurité routière. Pas seulement utiliser des trappes à contraventions pour remplir les coffres des villes et provinces. Mais réellement contrevenir contre les conduites dangereuses comme le slalom, le collage de près, les dépassements à droite, etc... Suivre bien sagement, à distance respectueuse, le traffic à 60 kms/hre en ville sur un beau boulevard ou à 110 kms/hre sur une autoroute ne me semble pas une conduite dangereuse quoi qu'en dise nos élus.

Bien sur, il n'y a pas que la circulation routière, il y a toutes les autres tâches. Donc, qu'on commence par améliorer la productivité de ce que l'on a et on reparlera d'augmentation d'effectifs qu'après.